Dữ liệu từ trang web theo dõi chuyến bay AirNav Radar cho thấy chiếc 737 MAX - mẫu máy bay bán chạy nhất của Boeing, cất cánh từ Trung tâm lắp ráp máy bay Zhoushan của Boeing gần Thượng Hải (Trung Quốc) và đang hướng tới lãnh thổ Guam của Mỹ vào ngày 21.4.
Máy bay Boeing 737 MAX, dự kiến dành cho Hãng hàng không Xiamen của Trung Quốc, đã quay trở lại Seattle (Mỹ) ngày 19.4.2025
ẢNH: REUTERS
Theo Reuters, Guam là một trong những điểm dừng của các chuyến bay trong hành trình dài 8.000 km qua Thái Bình Dương, nằm giữa trung tâm sản xuất của Boeing tại Seattle (Mỹ) và trung tâm Zhoushan.
Trước đó vào hôm 19.4, một chiếc máy bay 737 MAX - đáng lẽ bàn giao cho Hãng hàng không Xiamen Airlines của Trung Quốc, đã quay về Seattle. Đây là một trong số những máy bay 737 MAX đang chờ hoàn tất giai đoạn lắp ráp cuối cùng tại trung tâm Zhoushan, trước khi được bàn giao cho các hãng hàng không Trung Quốc.
Nga muốn mua máy bay Boeing bằng tài sản bị đóng băng?
Hiện vẫn chưa rõ quyết định cho 2 máy bay nêu trên quay trở lại Mỹ là từ phía Boeing hay hãng bay Trung Quốc.
Trong tháng 4, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tăng thuế đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc lên 145%. Để trả đũa, Trung Quốc đã áp thuế 125% đối với hàng hóa của Mỹ.
Với giá trị thị trường khoảng 55 triệu USD cho mỗi chiếc 737 MAX, các hãng hàng không Trung Quốc sẽ phải chịu gánh nặng thuế quan khổng lồ nếu tiếp nhận những lô máy bay mới.
Theo The Guardian, việc máy bay bị trả lại Mỹ là dấu hiệu mới nhất cho thấy chuỗi cung ứng của Boeing đang bị gián đoạn.
Các nhà phân tích đánh giá việc thay đổi thuế quan có thể khiến hoạt động giao nhận máy bay rơi vào tình trạng bấp bênh. Không chỉ Boeing, nhiều công ty hoạt động trong lĩnh vực hàng không cũng báo cáo những biến động xoay quanh những thay đổi trong chính sách thuế quan của Mỹ. Một số giám đốc điều hành hãng hàng không cho biết họ sẽ hoãn việc giao máy bay thay vì trả thuế.
