Theo hãng tin Yonhap, Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc đã trình một kế hoạch cải thiện an toàn hàng không toàn diện lên ủy ban đặc biệt quốc hội, nêu rõ các biện pháp mới nhằm ngăn chặn các tai nạn máy bay do va phải chim tại các sân bay.
Phần còn lại của chiếc máy bay của Jeju Air sau tai nạn ngày 29.12.2024
ẢNH: REUTERS
Theo đó, từ tháng 3, mỗi sân bay trong nước sẽ được lắp ít nhất một camera hình ảnh nhiệt. Hàn Quốc có tổng cộng 15 sân bay nội địa nhưng hiện chỉ có 4 sân bay Incheon, Gimpo, Gimhae và Jeju có loại thiết bị để phát hiện chim này.
Chính quyền cũng sẽ ra mắt các hệ thống radar phát hiện chim mới để sớm cảnh báo máy bay.
Bên cạnh đó, nhà chức trách cũng sẽ tăng cường sử dụng các thiết bị âm thanh phát ra sóng siêu âm để đuổi chim tại các sân bay. Thiết bị này thường được đặt trên xe và hiện chỉ có tại Incheon và Jeju.
Ngoài ra, chính quyền có kế hoạch tăng cường nhân sự để ngăn chặn tai nạn liên quan đến chim tại các sân bay, đảm bảo mỗi sân bay luôn có ít nhất 2 người túc trực.
Phát hiện nhiều lỗ thủng trên xác máy bay rơi xuống Kazakhstan
Hôm 29.12.2024, chiếc máy bay của hãng Jeju Air trên đường từ Thái Lan về sân bay Muan (Hàn Quốc) đã gặp tai nạn khiến 179 người thiệt mạng, 2 người sống sót.
Kết quả điều tra cho thấy máy bay đã tông phải chim và không thể bung càng đáp nên phải tiếp đất bằng bụng. Máy bay đâm vào mô đất cuối đường băng và phát nổ. Lông và máu có thể của một loài vịt trời di cư được tìm thấy trong cả 2 động cơ, theo Yonhap.
Kết quả thanh tra cho thấy có 7 sân bay tại Hàn Quốc chỉ có 1 nhân viên phụ trách ngăn chặn máy bay va phải chim làm việc vào ban đêm hoặc những ngày cuối tuần. Khi tai nạn xảy ra vào cuối năm ngoái, sân bay Muan cũng chỉ có một nhân viên như vậy đang trực.
