Hình ảnh kết xuất đồ họa của Boeing cho thấy khái niệm về dòng F/A-XX
ảnh: boeing
Trang The War Zone hôm 7.4 dẫn lời Chuẩn đô đốc Hải quân Mỹ Michael "Buzz" Donnelly, người đứng đầu Ban Tác chiến Trên không thuộc Văn phòng Tham mưu trưởng Hải quân Mỹ, đã trao đổi với giới báo chí về tầm hoạt động và những tính năng khác của dòng tiêm kích thế hệ thứ sáu F/A-XX.
Cuộc trao đổi được thực hiện bên lề sự kiện triển lãm của Liên đoàn Hải quân Mỹ tại National Harbor (bang Maryland) trước đó cùng ngày.
Sau khi Lockheed Martin bị loại khỏi đường đua, giờ đây Boeing và Northrop Grumman trực tiếp đối đầu để giành quyền chế tạo và sản xuất F/A-XX. Dự kiến tên nhà thầu thắng cuộc sẽ sớm được công bố.
F-47: Chiến đấu cơ do Tổng thống Trump công bố có gì đặc biệt?
Trong thời gian chờ đợi, Chuẩn đô đốc Donnelly cho biết F/A-XX dự kiến sẽ cung cấp "có lẽ hơn 125% tầm bay so với những gì chúng ta thấy hiện nay, cho phép tầm hoạt động linh hoạt hơn".
Khi được hỏi phải chăng điều này có nghĩa tầm bay tăng thêm 25% trước khi chuyển sang giai đoạn tiếp liệu, chuẩn đô đốc trả lời "đúng vậy".
Ông Donnelly không đề cập cụ thể phiên bản tiêm kích nào, nhưng phiên bản F-35C cho tàu sân bay hiện có bán kính chiến đấu xa nhất so với bất kỳ tiêm kích chiến thuật nào hiện biên chế cho Hải quân Mỹ (gần 1.241 km).
Nếu dựa trên tiêu chuẩn này, bán kính hoạt động của F/A-XX chỉ hơn 1.551 km.
Tiết lộ trên gây ngạc nhiên vì Hải quân Mỹ luôn nhấn mạnh đặt ưu tiên nới rộng tầm tấn công của các không đoàn tàu sân bay, nhất là trong bối cảnh đầy thách thức hiện tại.
Cũng theo chuẩn đô đốc Donnelly, F/A-XX sẽ có tầm bay không giới hạn nếu được duy trì việc tiếp liệu trên không.
Tiêm kích kế tiếp của không đoàn tàu sân bay sẽ được tích hợp công nghệ trí thông minh nhân tạo và những ưu thế kỹ thuật khác, cho phép Hải quân Mỹ gia tăng năng lực quản lý tác chiến, đồng thời phối hợp với các nền tảng không người lái khác.
