Chiều 7.2, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Giám đốc điều hành dự án cao tốc đoạn QL45 - Nghi Sơn (thuộc Ban Quản lý dự án 2, Bộ GTVT), cho biết cùng ngày, đơn vị cùng nhà thầu đã kiểm tra hiện trường vị trí khe co giãn bị bung khỏi mặt đường, khiến một ô tô nổ 2 lốp khi đang lưu thông, như Thanh Niên đã thông tin.
Khe co giãn bung khỏi mặt đường cao tốc QL45 - Nghi Sơn
ẢNH: PHÚC NGƯ
Theo ông Quỳnh, có nhiều nguyên nhân khác nhau nhưng nguyên nhân chính là do thời gian qua lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn tăng cao, trong đó có cả các phương tiện trọng tải lớn, nên đã làm cho bu lông khe co giãn bị lỏng và bung ra.
"Chúng tôi đã yêu cầu nhà thầu sửa chữa xong trong 2 - 3 ngày tới. Đồng thời, tiến hành rà soát tất cả khe co giãn toàn tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn, nếu phát hiện khe co giãn nào không đảm bảo thì sẽ yêu cầu nhà thầu sửa chữa, vì tuyến đường này đang trong thời gian bảo hành", ông Quỳnh cho hay.
Trước đó, như Thanh Niên thông tin, khoảng 17 giờ 40 ngày 6.2, anh B.Q.Đ (ngụ tỉnh Thái Bình) điều khiển xe ô tô trên cao tốc QL45 - Nghi Sơn theo hướng Thanh Hóa - Hà Nội, khi đến giữa cầu Trung Chính (địa phận xã Trung Chính, H.Nông Cống, Thanh Hóa) thì khe co giãn bật ra khiến xe của anh bị nổ 2 lốp trước, sau bên phụ. Thời điểm này trên xe chỉ có một mình anh Đ.
Đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn dài hơn 43 km, có tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỉ đồng
ẢNH: MINH HẢI
Khe co giãn bị bung được làm bằng tấm sắt dài, dạng răng lược và nặng khoảng 40 kg, một mặt nhẵn (phần mặt ngửa lên mặt đường), mặt còn lại gắn nhiều ốc vít sắt (mặt vít ốc xuống nền đường).
Đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn có chiều dài tuyến 43,28 km, điểm đầu thuộc địa phận xã Tân Phúc (H.Nông Cống, Thanh Hóa; tại Km337+000, trùng với điểm cuối đoạn cao tốc Mai Sơn - QL45), điểm cuối thuộc địa phận xã Tân Trường (TX.Nghi Sơn, Thanh Hóa; tại Km380+000, trùng với điểm đầu đoạn cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu). Tổng mức đầu tư đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn hơn 5.500 tỉ đồng.
