Sáng 21.2, hàng chục công nhân và các xe hút bùn tiếp tục được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội - chủ đầu tư (MRB) huy động đến ngõ 7 phố Giang Văn Minh (Q.Ba Đình, Hà Nội) để khắc phục sự cố "suối bùn" phun trào khi thi công hầm ngầm tuyến đường sắt đô thị (metro) số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
"Suối bùn" ở ga ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn trào lên vào sáng 21.2
ẢNH: QUANG PHONG
Chưa xử lý triệt để hiện tượng "suối bùn"
Để xử lý triệt để sự cố, đại diện MRB cho biết, đơn vị này cùng các chuyên gia đã thống nhất giảm tốc độ máy đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội để đánh giá những vấn đề liên quan.
"Sau khi giảm tốc độ máy đào, áp lực từ phía dưới sẽ hết và phụ gia sẽ không tràn lên mặt đất", đại diện MRB nhận định.
Cũng trong sáng nay, các chuyên gia cùng MRB đã họp, xem xét kỹ những tác động của sự cố trào phụ gia hầm lên mặt đất.
Tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh có hơn 30 hộ dân sinh sống. Trước khi xảy ra sự cố, 15 hộ dân đã đi tạm cư, 3 hộ (khả năng ảnh hưởng trực tiếp khi thi công đào hầm) đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Trước đó, khoảng 15 giờ ngày 20.2, người dân trong ngõ 7 phố Giang Văn Minh bất ngờ phát hiện "suối bùn" trào lên từ các miệng cống thoát nước nên đã báo cơ quan chức năng.
Tiếp nhận thông tin, chủ đầu tư, liên danh nhà thầu Hyundai & Ghella và tư vấn giám sát đã nhanh chóng triển khai các biện pháp xử lý theo đúng quy trình kỹ thuật nhằm khắc phục sự cố và đảm bảo an toàn, vệ sinh môi trường.
Các đơn vị đã huy động 6 xe hút bùn, 2 xe rửa đường cùng hơn 100 công nhân đến hiện trường khắc phục sự cố.
Khi nào hết cảnh ‘suối bùn’ ở ga ngầm metro Nhổn - ga Hà Nộ?
Theo MRB, nguyên nhân có thể do dưới lòng đất còn tồn tại giếng nước hoặc cống thoát nước cũ đã tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất. Theo quy trình của dự án, trước khi thi công khoan hầm, tư vấn và nhà thầu đã tiến hành khảo sát công trình dọc tuyến.
MRB cho biết, hiện tượng này chỉ xảy ra trong thời gian ngắn và kết thúc ngay sau khi máy TBM khoan qua và lắp đặt vỏ hầm. Đây là một hiện tượng thông thường trong quá trình thi công các công trình khoan hầm trong đô thị.
Bùn từ hầm ngầm metro vẫn tràn ngập khắp ngõ 7 phố Giang Văn Minh
ẢNH: QUANG PHONG
Sẽ khoan ngầm trong 16 tháng
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao từ ga Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km (đã khai thác thương mại), đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4 km.
Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng nhiều lần lùi tiến độ, dự kiến hoàn thành toàn tuyến năm 2027.
Vào sáng 3.2, MRB cùng với tư vấn và các nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai có tên gọi "Táo bạo" cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Theo kế hoạch, tổng thời gian từ khi bắt đầu khoan máy TBM đầu tiên cho đến khi kết thúc máy TBM số 2 là 16 tháng. Sau khi kết thúc khoan tại ga S12, các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại ga này, hệ thống thiết bị phụ trợ sẽ được kéo về và tháo dỡ tại ga S9 - Kim Mã.
