Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết đến trưa 24.1, toàn bộ dự án xây dựng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã hoàn thành, sớm hơn 3 ngày so với kế hoạch gần nhất (27.1).
Các phương tiện đã có thể lưu thông bình thường qua nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ từ trưa 24.1
ẢNH: Đ.S
Đây là thời khắc mà những người dân sống và làm việc tại khu vực cửa ngõ phía nam TP.HCM trông ngóng đã gần 1 năm qua, kể từ khi giao lộ phải rào chắn để tổ chức thi công 2 nhánh hầm chui vào tháng 2 năm ngoái, kéo theo ùn ứ giao thông gây đảo lộn cuộc sống người dân.
Từ hôm nay, người dân đã có thể lưu thông bình thường dọc tuyến Nguyễn Hữu Thọ từ Nhà Bè hướng về trung tâm TP và ngược lại theo hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, chấm dứt cảnh đi vòng chật vật. Hướng Nguyễn Văn Linh, các phương tiện lưu thông qua hầm chui HC1 và hầm chui HC2. Ngày thông xe dự án trùng với thời điểm cận Tết Nguyên đán nên khu vực gần nút giao còn được trang trí thêm tiểu cảnh hoa rực rỡ và cây xanh, khiến không khí càng thêm hứng khởi.
Ban Giao thông cho biết dự án xây dựng mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh với tổng chiều dài mỗi hầm khoảng 456m, mặt cắt ngang đảm bảo 3 làn xe/1 hầm - 1 chiều xe chạy.
Trong đó, hầm chui HC1 có phần hầm kín dài 98m, hầm kín vượt metro số 4 (xử lý giao cắt với tuyến metro số 4) dài 40m; phần hầm hở phía Khu chế xuất Tân Thuận dài 180m, phía Quốc lộ 1 dài 178m. Hầm chui này vừa được thông xe vào ngày 30-12-2024.
Hầm chui HC2 có phần hầm kín dài 98m, trong đó hầm kín vượt metro số 4 (xử lý giao cắt với tuyến metro số 4) dài 40m; phần hầm hở phía Khu chế xuất Tân Thuận dài 180m, phía Quốc lộ 1 dài 178m. Hầm chui này vừa được thông xe vào ngày 4-10-2024.
Dự án bao gồm hạng mục xây dựng trạm bơm và hệ thống thoát nước cho hầm, hệ thống chiếu sáng, tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác hoàn chỉnh theo cấp công trình.
Bên cạnh đó là cải tạo khu vực dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh và đường Nguyễn Hữu Thọ để bố trí các làn chờ, làn rẽ trái, quay đầu xe, tăng năng lực thông hành của nút giao.
Nút giao "ám ảnh" của khu Nam TP.HCM đã khoác tấm áo mới khang trang, rộng thoáng
ẢNH: Đ.S
Theo ông Lương Minh Phúc, sau khi thông xe hàng loạt cây cầu trọng điểm cùng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Ban Giao thông đang tiếp tục triển khai đoạn đấu nối QL50 vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồng thời, hiện nay Sở GTVT đang chủ trì mời gọi đầu tư dự án BOT trục đường Nguyễn Hữu Thọ từ Nguyễn Văn Linh tới H.Nhà Bè, tiếp tục mời gọi đầu tư BOT cầu đường Bình Tiên đấu nối từ Q.6 sang tới nút giao Nguyễn Văn Linh (điểm đầu của QL50 hiện nay). Như vậy, trong tương lai sẽ có 2 trục đường cửa ngõ của TP đấu nối vào tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, là trục Bắc - Nam mới và cầu đường Bình Tiên.
"Năm sau, TP sẽ khởi công cầu đường Nguyễn Khoái, cũng là trục Bắc - Nam thứ 3 nối kết khu Nam TP với khu vực trung tâm. Có thể thấy trên bình diện chung, hệ thống giao thông khu vực phía nam TP sẽ hoàn thiện thêm một bước nữa. Chắc chắn bài toán giao thông ở cửa ngõ này sẽ được giải quyết cơ bản", ông Lương Minh Phúc nói.
