Dự án đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Hiện đường trục Bắc - Nam đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài khoảng 8,6 km, đã được giải phóng mặt bằng theo lộ giới 60m nhưng chỉ khai thác từ 4 - 6 làn xe.
Khi dự án hoàn thành, đường sẽ được mở rộng lên 10 làn xe với hai tuyến đường song hành mỗi bên rộng 3 làn, tốc độ tối đa 60 km/giờ. Trên tuyến xây đường trên cao dài 7,8 km cho 4 làn xe lưu thông, vận tốc 80 km/giờ.
Đường Nguyễn Hữu Thọ sẽ có đường trên cao dài 7,8 km
Dự án cũng xây dựng hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh và xây mới nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồng thời, các nhánh lên xuống đường trên cao sẽ được bố trí tại cầu Rạch Đỉa, đường Kho B, đường Phạm Hữu Lầu và đường Nguyễn Văn Tạo.
Để đảm bảo lưu thông đồng bộ, toàn bộ 14 cây cầu hiện hữu trên đường Nguyễn Hữu Thọ cũng sẽ được mở rộng.
Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Q.7) hiện có 2 hầm chui và sẽ được đầu tư thêm cầu vượt
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 9.894 tỉ đồng, chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 gồm bồi thường, hỗ trợ tái định cư tại Q.7 với kinh phí 1.327 tỉ đồng. Dự kiến có 92 hộ dân Q.7 bị ảnh hưởng, trong đó 19 hộ phải di dời hoàn toàn, 73 hộ bị thu hồi một phần đất.
Dự án thành phần 2 là bồi thường, hỗ trợ tái định cư tại huyện Nhà Bè với kinh phí 18,8 tỉ đồng, với 6 hộ bị giải tỏa một phần.
Dự án thành phần 3: Xây dựng hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh và nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tổng vốn 2.441 tỉ đồng từ ngân sách TP.HCM.
Dự án thành phần 4: Nâng cấp, mở rộng đường trục Bắc - Nam theo hình thức BOT với kinh phí 6.106 tỉ đồng. Thành phố dự kiến đầu tư 891 tỉ đồng (15%), còn lại 85% (5.214 tỉ đồng) do nhà đầu tư tham gia.
Theo kế hoạch, các dự án thành phần 1 và 2 sẽ triển khai từ quý 3.2025 đến quý 3.2026. Khởi công dự án thành phần 3 vào quý 4 năm nay, trong khi dự án thành phần 4 theo hình thức BOT sẽ khởi công trong quý 1.2026. Toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ chỉ thu phí đối với phần đường trên cao, không thu phí đường song hành. Thời gian khai thác và thu phí dự kiến kéo dài trên 22 năm.
Dự án chỉ thu phí đường trên cao, không thu phí đường song hành bên dưới
Theo Sở GTCC TP.HCM, việc đầu tư mở rộng đường trục Bắc - Nam không chỉ giảm tải áp lực giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các tuyến đường huyết mạch như Vành đai 2, cao tốc Bến Lức - Long Thành. Dự án cũng thúc đẩy kết nối Khu đô thị cảng Hiệp Phước với các khu công nghiệp trọng điểm của TPHCM và Long An.
