Ngày 12.3, Ban quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận (Ban QLDA) cho biết thực hiện kết luận của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về việc mở rộng TP.Phan Thiết, tạo không gian biển và tạm dừng cấp phép xây dựng mặt tiếp giáp biển; đơn vị này đã thuyết trình phương án tuyến đường ven biển thành phố.
Theo đó, điểm đầu của tuyến đường ở vòng xoay 706B (P.Phú Hài), điểm cuối ở dốc Campuchia (xã Tiến Thành), tổng chiều dài tuyến là 14,6 km, bao gồm 5 đoạn.
Đường ven biển khu vực Đá Ông Địa
ẢNH: QUẾ HÀ
Theo đó, đoạn 1, từ vòng xoay Võ Nguyên Giáp (706B) đến đường Tôn Thất Tùng dài 5,2 km. Đoạn này có cầu Phú Hài được thiết kế cầu dây văng dài gần 1,2 km, tĩnh không cao 120 m bắc qua sông Phú Hài. Ngoài ra, xây dựng kè phía bắc Phú Hài dài khoảng 3,5 km; san lấp theo tuyến cửa sông Phú Hài rộng tới 41 ha. Riêng đoạn này dự kiến kinh phí đầu tư hết khoảng 3.400 tỉ đồng.
Đoạn thứ 2, từ cầu vượt sông Phú Hài kết nối với Khu đô thị du lịch biển Phan Thiết, giao nhau với đại lộ Nguyễn Tất Thành (dài 0,98 km).
Đoạn 3 từ đại lộ Nguyễn Tất Thành đi theo đường Lê Lợi hiện hữu cho đến hết công viên Đồi Dương hiện nay. Đoạn này ngắn (dài 555 m), nhưng tốn khá nhiều kinh phí di dời, đền bù và xây dựng khu tái định cư cho người dân.
Đoạn thứ 4 từ cuối công viên Đồi Dương kéo dài đến Khu dân cư Nam cảng cá Phan Thiết hiện nay (dài khoảng 4,9 km). Đặc điểm của đoạn này có một cây cầu bắc qua sông Cà Ty (cầu dây văng dài khoảng 1,2 km), đây sẽ là cây cầu thứ 4 bắc qua sông Cà Ty.
Đoạn cuối sông Cà Ty tiếp giáp mặt biển sẽ được thiết kế một cây cầu thứ 4 trên tuyến đường ven biển
ẢNH: H.L
Đoạn cuối cùng còn lại có chiều dài khoảng 2,99 km đến cuối dốc Campuchia. Đoạn này đang được UBND TP.Phan Thiết thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng nằm trong dự án "cải thiện môi trường đô thị loại 2".
Toàn bộ tuyến đường ven biển TP.Phan Thiết dự kiến có vốn đầu tư khoảng 8.948 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 5.100 tỉ đồng.
Sự cần thiết phải đầu tư con đường ven biển ở TP.Phan Thiết
Đây là tuyến đường đã được UBND tỉnh Bình Thuận cập nhật vào quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1701 ngày 27.12.2023. Phân kỳ đầu tư tuyến đường quan trọng này dự kiến nằm trong chu kỳ 2026-2030.
Mặt biển thuộc P.Hàm Tiến - Mũi Né bị các khu nghỉ dưỡng che kín
ẢNH: QUẾ HÀ
Cũng theo Ban QLDA, sở dĩ phải đầu tư tuyến đường này vì hiện nay khu vực tiếp giáp với biển ở TP.Phan Thiết rất hạn chế; mặt biển phần lớn đã được các resort đầu tư kinh doanh du lịch phủ kín, che hết...
Ngoài ra, diện tích bãi biển, công viên công cộng để phục vụ cộng đồng rất ít; không có công trình nào tạo điểm nhấn cho TP.Phan Thiết để thu hút du lịch, hoặc xây dựng khu thương mại, vui chơi giải trí cho người dân. Bên cạnh đó, một số khu vực ven biển Phan Thiết hiện nay còn có nhiều nhà dân xây sát biển, chủ yếu nhà cấp 4, nhà tạm; đường giao thông nhỏ hẹp, không đảm bảo an toàn cho công tác phòng cháy chữa cháy, nhất là không tạo được mỹ quan đô thị cho thành phố du lịch.
Do đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển nói trên sẽ tạo hành lang ven biển thông thoáng, hiện đại, tạo điểm nhấn mang tính biểu tượng cho một đô thị du lịch như TP.Phan Thiết.
Ban QLDA kiến nghị UBND tỉnh Bình Thuận chỉ đạo các cơ quan chức năng như Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính bổ sung cập nhật hướng tuyến vào quy hoạch chung của TP.Phan Thiết; tham mưu cho UBND tỉnh cân đối nguồn vốn phân kỳ trong giai đoạn 2026-2030 để trình HĐND tỉnh ban hành nghị quyết đầu tư ngay trong năm 2025.
