Ngày 9.6, ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở Xây dựng Lâm Đồng, cho biết đang soạn văn bản đề nghị chủ đầu tư và đơn vị thi công cầu Bảo Lộc 2 (trên đèo Bảo Lộc) đẩy nhanh tiến độ thi công và tạm ngưng thi công vào những ngày cuối tuần mùa du lịch hè, để hạn chế tối đa việc ách tắc giao thông trên đèo Bảo Lộc.
Đoạn qua cầu Bảo Lộc 2 chỉ lưu thông được 1 làn xe.
ẢNH: P.L
Ông Gia cho biết, cơ quan chức năng ghi nhận tình trạng ách tắc giao thông đoạn qua đèo Bảo Lộc trong những ngày qua, đặc biệt chiều tối 8.6 bị ách tắc nhiều giờ. Lý do, Khu Quản lý đường bộ IV (Khu QLĐB IV) thuộc Cục đường bộ Việt Nam đang đầu tư thi công nâng cấp mở rộng cầu Bảo Lộc 2.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Văn Thư, Trưởng trạm Cảnh sát Giao thông (CSGT) Mađaguôi, thuộc Phòng CSGT Công an Lâm Đồng, cho biết thêm: đang đầu mùa hè nên lượng xe du lịch các loại đến Đà Lạt tăng cao, nhưng do đang mở rộng cầu Bảo Lộc 2, nên đoạn qua cầu này (Km104+320, QL20) chỉ lưu thông được 1 chiều (lên hoặc xuống).
Các loại phương tiện nối đuôi nhau trên địa bàn xã Lộc Châu (TP.Bảo Lộc) để chờ tới lượt xuống đèo Bảo Lộc
ẢNH: P.L
Cũng theo ông Thư, chiều 8.6, sau khi tham quan Đà Lạt, các đoàn xe chở du khách về lại TP.HCM và các tỉnh Đông Nam bộ đã khiến giao thông qua đèo Bảo Lộc tắc nghẽn nhiều giờ. Phía trên đèo Bảo Lộc ô tô các loại nối đuôi nhau dài gần 10km. Tương tự phía dưới đèo Bảo Lộc các phương tiện xe cộ cũng phải xếp hàng chờ tới lượt qua vị trí cầu Bảo Lộc 2 kéo dài khoảng 4km.
Trước đó, chiều thứ sáu (ngày 6.6), khi xe chở du khách nối đuôi nhau lên đèo Bảo Lộc để đi du lịch Đà Lạt cũng xảy ra tình trạng ùn tắc xe cộ kéo dài nhiều cây số.
Do đó, Trạm CSGT Mađaguôi phải bố trí nhiều cán bộ, chiến sĩ đội mưa thay phiên nhau phân luồng điều tiết giao thông ngay vị trí thi công cầu Bảo Lộc 2, phía trên và phía dưới đèo Bảo Lộc. Do lượng xe du lịch, xe tải hướng từ TP.Đà Lạt về TP.HCM nhiều hơn, nên lực lượng CSGT phải ưu tiên điều tiết thời gian dài hơn cho chiều xe xuống đèo.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, công trình sửa chữa, nâng cấp mặt đường, mở rộng cầu và tường chắn qua cầu Bảo Lộc 2 (đèo Bảo Lộc) do Khu QLĐB IV làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công công trình là Liên doanh Công ty CP Xây dựng – Thương mại – Công nghệ Sao Việt – Công ty CP xây dựng và sửa chữa cầu 11 Thăng Long. Theo thỏa thuận thi công, thì công trình này được khởi công xây dựng vào ngày 11.11.2024 và hoàn thành vào ngày 9.2.
Chiều 8.6 (ngày chủ nhật), các phương tiện nối đuôi nhau phía trên đèo Bảo Lộc gần 10km do cầu Bảo Lộc 2 đang thi công chỉ lưu thông được 1 chiều
ẢNH: P.L
Tuy nhiên do vị trí cầu Bảo Lộc 2 địa hình phức tạp phải thay đổi, điều chỉnh thiết kế, nên tiến độ thi công công trình bị chậm trễ theo hợp đồng thỏa thuận ban đầu. Do vậy, đơn vị thi công đã có văn bản gửi Khu QLĐB IV xin gia hạn thời gian thi công đến ngày 10.7 và đã được chủ đầu tư chấp thuận.
Ông Nguyễn Văn Thư cho rằng, các đơn vị thi công cần đẩy nhanh tiến độ vì đèo Bảo Lộc vốn nhỏ hẹp, nay lại rào chắn hết 50% lòng đường (đoạn thi công cầu Bảo Lộc 2) khiến việc lưu thông qua đèo rất khó khăn, không tránh được việc ùn tắc.
Do thi công cầu Bảo Lộc 2 (trên đèo Bảo Lộc) khiến xe cộ ách tắc kéo dài hơn 10 km ở 2 phía trên và dưới đèo Bảo Lộc
ẢNH: P.L
Mặt khác, theo tìm hiểu của PV, do QL28B từ Bình Thuận lên H.Đức Trọng (Lâm Đồng) cũng đang thi công nâng cấp, nên các phương tiện đều dồn qua QL20, chứ không đi theo cao tốc từ TP.HCM ra Phan Thiết rồi rẽ qua QL28B để lên Đà Lạt như trước đây.
Ngày 9.6, trong buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lâm Đồng và Thường trực Tỉnh ủy 2 tỉnh Bình Thuận, Đắk Nông cùng lãnh đạo chủ chốt các sở, ban, ngành của tỉnh Lâm Đồng, Tổng Bí thư Tô Lâm đề nghị tỉnh Lâm Đồng cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh. Cần phải có phương án đường bộ từ Phan Thiết lên Đà Lạt để đảm bảo sự phát triển.
