Tại Nghị quyết số 60 thông qua ngày 12.4 tại Hội nghị Trung ương 11 khóa XIII (Nghị quyết Hội nghị Trung ương 11 khóa XIII), Trung ương Đảng đồng ý phương án sáp nhập còn 34 tỉnh, thành phố (28 tỉnh và 6 thành phố trực thuộc Trung ương).
Trong đó, tỉnh Lâm Đồng hợp nhất với tỉnh Đắk Nông và Bình Thuận; lấy tên là tỉnh Lâm Đồng, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại tỉnh Lâm Đồng hiện nay.
Sau khi nghị quyết được triển khai, nhiều cán bộ, viên chức, người lao động của tỉnh Đắk Nông và Bình Thuận sẽ đến Lâm Đồng để làm việc.
Trung tâm hành chính tỉnh Lâm Đồng hiện nay đóng tại TP.Đà Lạt, cách TP.Phan Thiết khoảng 160 km và cách TP.Gia Nghĩa khoảng 170 km. Cả 2 tuyến đường đến Đà Lạt đều có nhiều đèo, dốc ngoằn ngoèo, khó đi. Đây là vấn đề khiến nhiều cán bộ, viên chức, lực lượng vũ trang ở 2 tỉnh sáp nhập, cũng như người dân rất quan tâm.
QL28B đoạn khu vực đèo Đại Ninh kết nối với QL20 tại Đức Trọng đang tu sửa
ẢNH: QUẾ HÀ
Từ Phan Thiết lên Đà Lạt bằng đường nào gần nhất?
Từ TP.Phan Thiết đến Đà Lạt hiện nay có 2 tuyến đường chính, là QL28 và QL28B. Ngoài ra, nếu cư trú tại khu vực Đức Linh, Tánh Linh còn có thể lên Đà Lạt theo QL55 để vào QL20 tại Bảo Lộc rồi đến Đà Lạt.
Anh Nguyễn Văn Hiền, tài xế nhà xe Thanh Lịch (chuyên vận chuyển khách du lịch tuyến Phan Thiết - Đà Lạt) cho biết, hiện nay nếu từ Phan Thiết lên Đà Lạt, đường ngắn nhất vẫn là QL28B.
QL28B đi Đà Lạt đang được nâng cấp sửa chữa
ẢNH: QUẾ HÀ
"Nếu di chuyển bằng xe ô tô cá nhân, có thể lên TT.Ma Lâm (H.Hàm Thuận Bắc) để vào cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, sau đó rẽ vào QL28B tại nút giao Lương Sơn rồi ngược lên đèo Đại Ninh. Đến ngã ba Tà Hine của H.Đức Trọng, sau đó lên QL20, vào cao tốc Liên Khương để vượt đèo Prenn là đến TP.Đà Lạt", anh Hiền hướng dẫn.
Cũng theo tài xế này, QL28B đang sửa chữa, nâng cấp suốt chiều dài hàng chục cây số, đường rất xấu và rất khó di chuyển. Mặt khác, tuyến đường này nguyên thủy là đường công vụ xây dựng nhà máy thủy điện Đại Ninh, nên nhiều dốc "cùi chỏ". Vào mùa mưa không nên đi vào buổi tối vì không có đèn đường và hay sạt lở.
Đường thứ hai có thể đến tỉnh lỵ Lâm Đồng là QL28, điểm bắt đầu từ TP.Phan Thiết đi lên TT.Ma Lâm, rồi đến đèo Gia Bắc (giáp ranh H.Di Linh, Lâm Đồng và H.Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận) để lên QL20 tại Di Linh.
Đèo Gia Bắc trên QL28 giáp ranh H.Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) với H.Di Linh (Lâm Đồng) nhiều cùi chỏ và hẹp khó di chuyển
ẢNH: Q.H
Tuyến đường này hiện nay rất hẹp, quanh co nhiều "cùi chỏ"; 2 xe ô tô gặp nhau có chỗ phải nhường nhau vì đường hẹp. Đường này ít sạt lở nhưng khúc khuỷu, hẹp và đến Đà Lạt xa hơn so với di chuyển bằng QL28B.
Theo anh Hiền, hiện nay dù di chuyển bằng QL28 hay QL28B từ Phan Thiết đến Đà Lạt nhanh nhất cũng phải mất 3 tiếng rưỡi, nếu gặp trời mưa có thể còn lâu hơn.
Đắk Nông đến Đà Lạt có nhiều đường hơn Bình Thuận
Hiện tại, có 4 tuyến đường kết nối giữa 2 tỉnh Đắk Nông - Lâm Đồng gồm: QL28 qua H.Di Linh (Lâm Đồng) nối thông ra QL20; đường vào Thủy điện Đồng Nai 4 (được quy hoạch là QL55) qua H.Bảo Lâm, Bảo Lộc (Lâm Đồng) nối thông ra QL20; tỉnh lộ 4B qua H.Lâm Hà (Lâm Đồng) và đường giao thông vận hành thủy điện Đồng Nai 5, H.Đắk R'Lấp (Đắk Nông) kết nối với H.Bảo Lâm (Lâm Đồng). Các tuyến đường này đã hoàn thiện, nhưng hiện có nhiều vị trí xuống cấp, khó di chuyển.
Tuyến QL 28 qua Đắk Glong - Đắk Nông nhiều cùi chỏ
ẢNH: THANH QUÂN
Sinh ra và lớn lên ở Lâm Đồng, nhưng làm việc ở Đắk Nông gần 20 năm nay, anh Lê Văn Tú (44 tuổi, ngụ TP.Gia Nghĩa, Đắk Nông) cho biết: "Hằng tháng tôi thường lái xe chở vợ con về Bảo Lộc (Lâm Đồng) thăm ông bà nội, tuyến đường tôi hay đi là QL28. Tuy khoảng cách chỉ tầm 100 km nhưng tôi thường mất đến 3 giờ lái xe, vì đường xấu, quanh co nhiều và hẹp". Cũng theo anh Tú, từ Gia Nghĩa đến Đà Lạt, tuyến đường ngắn nhất cũng hơn 160 km.
Theo Sở Xây dựng Đắk Nông, QL28 đi qua Đắk Nông dài khoảng 175 km. Đây là tuyến đường huyết mạch đi qua TP.Gia Nghĩa, H.Đắk Glong, H.Krông Nô trước khi kết nối với Lâm Đồng. Dù là tuyến đường huyết mạch nhưng QL28 nhỏ hẹp, nhiều đoạn quanh co, đèo dốc và "chẳng khác gì tỉnh lộ".
Để sớm tháo gỡ những khó khăn về kết nối giao thông, ngày 11.4, đoàn công tác do ông Trần Hồng Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng làm trưởng đoàn đi khảo sát và làm việc với UBND tỉnh Đắk Nông về đầu tư các tuyến đường giao thông kết nối 2 địa phương này và tuyến cao tốc kết nối Lâm Đồng, Đắk Nông và Bình Thuận.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Nông và Lâm Đồng thống nhất cải tạo QL28 đoạn Gia Nghĩa - Đắk Som - Di Linh, giao với QL20 (dài khoảng 104 km). Đồng thời, xây dựng tuyến đường Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Bảo Lâm (Lâm Đồng), kết nối liên vùng Nam Tây nguyên với Nam Trung bộ và Đông Nam bộ. Bên cạnh đó, Lâm Đồng và Đắk Nông cũng thống nhất kiến nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung quy hoạch tuyến cao tốc kết nối Đắk Nông - Lâm Đồng - Bình Thuận. Đây là tuyến đường mang ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa 3 tỉnh sau khi sáp nhập.
