Những ngày này, tại sân bay Gia Lâm (Hà Nội), nơi đóng quân của Lữ đoàn không quân 918 (Quân chủng Phòng không - không quân, Bộ Quốc phòng), những chiếc máy bay CASA C-212, CASA C-295 đã bắt đầu cho nhiệm vụ huấn luyện bay chào mừng dịp Quốc khánh 2.9 (nhiệm vụ A80).
"Ngựa thồ" CASA C-295 tại sân bay Gia Lâm
ẢNH: T.A
Đây là lần đầu tiên sau 40 năm, đội hình máy bay vận tải của Không quân Việt Nam bay biểu diễn trên bầu trời Hà Nội dịp Quốc khánh 2.9 đánh dấu bước tiến vượt bậc về huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu của lực lượng không quân.
Đây cũng là lần đầu tiên "ngựa thồ" CASA C-295 xuất hiện tại sự kiện bay chào mừng Quốc khánh.
Thượng tá Nguyễn Huy Hoàng (phi công lái chính thuộc Lữ đoàn không quân 918) cho biết, ngay khi nhận được kế hoạch luyện tập phục vụ nhiệm vụ A80, toàn thể phi đội và lữ đoàn đã nhanh chóng triển khai công tác chuẩn bị, phối hợp hiệp đồng kỹ lưỡng và bước vào luyện tập nghiêm túc.
Đội hình luyện tập chặt chẽ, mỗi động tác đều được chuẩn hóa và đồng bộ. Từ lý thuyết, hiệp đồng tổ bay, đến bay huấn luyện, tất cả đều thực hiện theo đội hình chuẩn, cự ly chặt chẽ để đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Các phi công có mặt từ sớm, kiểm tra máy bay trước giờ cất cánh thực hiện nhiệm vụ
ẢNH: T.A
"Với tôi, được trực tiếp tham gia nhiệm vụ A80 là một vinh dự lớn. Là một người lính, một phi công quân sự, tôi cảm thấy rất tự hào khi được góp sức phục vụ đất nước, phục vụ nhân dân", thượng tá Hoàng nói.
Trong khi đó, thượng tá Nguyễn Quân Anh, Phó trưởng phòng Quân huấn, Lữ đoàn 918, cho biết, với vai trò vừa là phi công, vừa phụ trách công tác huấn luyện, ông và đồng đội đã xây dựng các bài bay đội hình, trình lên cấp trên để thẩm định và phê chuẩn.
"Bài bay lần này là nội dung huấn luyện mới với lực lượng CASA. Chúng tôi xây dựng lộ trình từ đội hình đơn đến biên đội, rút ngắn khoảng cách từ 150 m còn 50 m. Toàn bộ quá trình được ghi hình, rút kinh nghiệm kỹ càng. Dù chỉ là bay biểu diễn, nhưng mọi quy trình cất cánh, liên lạc, dẫn đường đều như thực chiến", thượng tá Nguyễn Quân Anh chia sẻ.
Theo thượng tá Nguyễn Quân Anh, nhiệm vụ A80 không chỉ là một sự kiện mang ý nghĩa chính trị sâu sắc mà còn là dịp thể hiện sự trưởng thành, lớn mạnh của Không quân nhân dân Việt Nam nói chung, cũng như của Lữ đoàn 918 nói riêng - một đơn vị đã thực hiện bay đến hầu hết các sân bay trong cả nước và một số sân bay khu vực Đông Nam Á.
Sau khi hoàn tất nghiệm thu, các phi công sẵn sàng khởi động máy, kiểm tra động cơ và hệ thống điện tử hàng không, chuẩn bị cất cánh
ẢNH: T.A
Các phi công trao đổi với nhau về nhiệm vụ huấn luyện
ẢNH: T.A
Theo kế hoạch, chiếc máy bay C-295 sẽ cất cánh đầu tiên để bay trinh sát khí tượng và thực hiện bài bay đơn. Sau đó, các máy bay sau sẽ lần lượt cất cánh, thực hiện bài bay theo đội hình biên đội
ẢNH: T.A
Hai chiếc máy bay C-212 thực hiện bài bay biên đội ngay trên khu vực sân bay Gia Lâm
ẢNH: T.A
Những chiếc máy bay vận tải bay trên bầu trời thủ đô chuẩn bị cho nhiệm vụ A80
ẢNH: T.A
CASA C-295 là máy bay vận tải hiện đại, lớn nhất của không quân Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Đây là loại máy bay vận tải quân sự chiến thuật 2 động cơ, do hãng Airbus Military, trụ sở tại Tây Ban Nha, chế tạo. Mẫu C-295 đầu tiên bay thử năm 1997 và được chào bán năm 2001
ẢNH: T.A
CASA C-295 có vận tốc cực đại lên đến 454 km/giờ, chiều dài 24,495 m, có thể chở tối đa 23,2 tấn và vận chuyển 71 người
ẢNH: T.A
